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最终在1775年的11月底，楚白代表大唐共和国与西班牙王国签订了贸易协定，官方定名为《唐西马德里贸易协定》。该协定规定了一系列双方进行贸易的规则，是西班牙历史上签订的最复杂的贸易协定，不仅几乎所有常见门类的贸易商品的关税进行了具体的规定，甚至在不同条件下进行如何的操作都有详细的解释，整份协定多达二百多页，在这个时代的人们看来是极为罕见的。
不过想想后世人民共和国为了加入wto进行的长达十五年的贸易谈判，这次的贸易谈判倒也不是多么艰难。
表面上看，马德里协定对于大唐共和国的限制更多，比如限制了大唐商船只能前往三个新西班牙殖民地的港口，不得前往西班牙本土贸易，还有每年只允许五十艘大唐商船贸易，不过从实际角度来看，这种限制对于大唐来说其实等于没有。唐国不太可能派遣超过五十艘商船去跟西班牙贸易，而且每一艘唐人商船吨位巨大，足以满足大唐的贸易需求了。
至于三处港口通商的问题，固然存在一些限制，但是双边的贸易处于草创阶段，没太可能一下子扩展到很多港口，而且三个港口涉及了三个主要地区，墨西哥、秘鲁和智利都有大唐需要的产出物。
还有马德里协定五年一修，在五年的遂行期间，如果大唐发现了什么问题，那么五年后还有机会进行改变，这也是一个重要的后手。
原本西班牙人希望在协定中加入双边反航线上的海盗、反走私这样的条款，但大唐显然不愿意直接这样掐断巴亚尔塔这个走私港，楚白以大唐政府需要进行考虑为由，没有在协定中写入这一条。马德里协定必然会让巴亚尔塔的走私商们利益受损。他们中一部分可能会转为正规商人，从阿尔普尔科缴纳西班牙的出口关税，也有一部分可能继续做着非法的生意。不过殖民地政府很可能会采取更加激烈一些的手段，比如派遣部队进驻巴亚尔塔港。并严格限制和打击走私的行为。
总之只要商船到了大唐，税务和港务机关不会管这船是从哪里来的，有没有在出发地港口完税，因为那些关税跟大唐共和国没有关系，只要在长滩港缴纳了给大唐的商税，那么这些商人就允许在洛杉矶做生意。
当然马德里协定中还包括一些比较重要的附件，有的是政府对政府间的重大贸易合同，典型代表就是西班牙王队向大唐北方工业集团。求购两型出口步枪各1000支，sc1774式青铜滑膛炮50门。
西班牙方面
