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卡门维塔号货轮准时驶出直布罗陀海峡，靠着她的柴油主机，维护在十九节的定速下。船上为数四十名的船员船员中并没有任何女性，虽然船上的三名高级官员将太太带在身边都已被排上例行的轮流值更及保养勤务。到维吉尼亚峡湾还需要七天的时间。在这艘船的甲板上及货舱内堆了很多标准尺寸的货柜。事实上这些货柜有两种尺寸，里面装了各式各样的货物，不过船长及船员对货柜里装些什么既不关心也不清楚。船运货柜化的主要目的就是让货船完全变成一种承包托运的理想方式？就好像用于各行各业搬运的卡车一样。船员所要担心的只是各个货柜的重员，然而它们的重员似乎都相当平均，因为货主为了省钱，总是尽量把货柜里的货物装满，就像卡车总是载满高速公路载重极限的货物一样。
这艘船的南向航线也使得整个航行比较平稳。那股相当强烈的冬季暴风圈正往北走。而这艘船的印度籍船长对这一点相当高兴。这位身兼船东的船长年纪不大——现在只有三十七岁——他知道良好的天气会使得货船的航行更快且更省油。他还想买一艘更大更豪华的商船？因此他尽量让卡门维塔号能够不要耽误到船期，并且尽量省钱，这样他才有可能买到另一艘大船。
这是连续第十天，克拉克没有见到雷恩的太太出门外送他。克拉克对这种小事的记忆力特别好，这是由多年来名式各样的勤行动所磨练出来的习惯。因为在这些行动中若想保住小命，就得注意所有的细节，无论它看起来是否重要。克拉克从未见过凯西连续两天没到门口送雷恩出门上班。雷恩上班特别早——但她也是一样，一周至少有两次一大早的手术等着凯西……然而她今天早上显然已经起床了。他从厨房的窗户看到她的头，她正坐在餐桌前，大概是在喝着咖啡看电视或报纸。但雷恩出门时凯西甚至没有回头看他，她有吗？通常她都会起身亲吻他并道别？就像任何当太太的一样。这种情形已经连续十天了。
不是一个好现象，对不对？到底是什么问题呢？雷恩出门走到车旁，他的脸色阴郁并低着头，又是一样的愁眉苦脸。
“早安！博士！”克拉克愉快地向雷恩道早。
“嗨！克拉克。”雷恩低沉地回答。他今天又忘了带报纸出来。他跟往常一样开始看车上公文箱里的公文，而当他们抵达华盛顿特区的环形道路时，雷恩只是呆呆地瞪着，烟一根接一根地抽，空洞的眼神好像看着几千码外的地方。克拉克觉得，他实在不能再忍受下去了。
“家里有问题吗，博士？”他看着路面
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