第三十二章 英格兰终于要对“美国人”征税了！ (第1/6页)
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在整个北美大陆，要是论富裕程度，除了齐国的暄州总督区外，当属马萨诸塞。不过，前者完全是依托黄金的发现和开采而骤然暴富，未必有可持续性。而后者却是靠着一步步“踏实肯干”和精明过人的生意头脑，慢慢积累了无数的财富，从而过上了一种远超英格兰本土的富庶生活。
马萨诸塞人经过一百多年的苦心经营，不仅实现了粮食自给有余，而且还通过积极开拓海外市场，建立了一个属于他们自己的“糖三角”贸易圈。
所谓的“糖三角”贸易，即把新英格兰的鱼干、粮食、木材、牲畜运送到西印度群岛（即加勒比群岛），卸货后运输糖类制品去欧洲，在欧洲卸货后装载工业品、棉纺织品、葡萄酒等返回新英格兰，这样当大西洋市场的经济引擎就逐渐从巴西移到西印度群岛了，而马萨诸塞的清教徒移民则成为最大的受益者。
要知道，从事蔗糖行业的西印度群岛，可谓是寸土寸金，不能或者很少能生产足够的农副产品，并且需要进口大量牲畜用以供给榨糖机械动力和运输。
所以，马萨诸塞人就此掌握对西印度群岛出口谷物、鱼、牲畜和木桶的这样稳赚不赔的生意，这样当他们的船只出没与西印度群岛不用带着压舱物空跑，所以在装载当地产品的同时，就比其他的竞争者成本更低。
当然，这还是有赖于英格兰本土足够给力，当年伦敦决心对荷兰的海上马车夫发起挑战，通过了《航海条例》，将实力雄厚的荷兰船主从英格兰的商业体系排除出去，摆脱了“自由飞翔的荷兰人”的竞争，为英格兰本土和马萨诸塞的船主们赢得了大量业务机会，同时也刺激了对“英格兰制造”的船只的需求。
马萨诸塞的造船业从简单的小渔船开始起步，然后又转向更大型的船只建造，尽管这里的劳动力要比英格兰本土贵，但是大量廉价而优质的木材压低了成本，所以造船成本要比英格兰本土更低，造船业很快成为马萨诸塞的支柱性产业之一。
除了造船业，马萨诸塞还有一项极为重要的产业，那就是酿酒。
齐国的甘蔗酒酿造工艺早就在五十多年前便通过荷兰东印度公司的途径，传到了加勒比地区和巴西地区，并随后又扩散至马萨诸塞。
在这个时期，欧洲各国都鼓励本国进口粗糖在本地进行精炼，以此争夺这个高附加值的产业，在这场产业竞赛中马萨诸塞无疑成为了包括英格兰本土蔗糖精炼行业的有力竞争者。
制糖是高能耗产业（以木材为主的燃料），甘蔗酒（即朗姆酒
